在涂裝車間的噴漆過程中，一般通過水簾（水幕）裝置的循環(huán)水吸收過噴漆霧，由于落漆越積越多，造成循環(huán)水渾濁、變質(zhì)、發(fā)臭，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，故噴漆房的循環(huán)水一定周期就要排放更換。而目前我國大部分涂裝車間沒有相應(yīng)的水處理設(shè)施，一直以來大多數(shù)廠家都將這部分的廢水直接外排。由于噴漆污水的污染值相當(dāng)高（COD往往達(dá)到6000以上），并且其中的污染物難以降解，所以外排的噴漆廢水造成了嚴(yán)重的環(huán)境危害。國家環(huán)保部門也逐步意識到這個問題的嚴(yán)重性，并且在這兩年出臺了嚴(yán)格的規(guī)定禁止噴漆廢水直接外排。

　　由于噴漆廢水對于每個工廠來說，排放量并不是太大，從而一直以來都得不到重點(diǎn)關(guān)注，于是很多企業(yè)和機(jī)構(gòu)對于噴漆廢水的處理這個概念，認(rèn)識得也不是很科學(xué)、客觀，這其中包括一些環(huán)保公司以及環(huán)保機(jī)構(gòu)。不少人以為像普通生活污水處理一樣，只要有了物化、生化等工藝，就能讓噴漆廢水處理到達(dá)標(biāo)排放的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這是不可行的。

　　噴漆廢水里面的主要污染物是人工合成樹脂等有機(jī)物，很難通過微生物、曝氣等手段降解，這個道理類似于塑料難于分解一樣。所以，很多單位企圖通過傳統(tǒng)的污水處理工藝來處理噴漆廢水，以求能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，那是徒勞的，也是不可能的。

　　其實(shí)，噴漆廢水真正科學(xué)有效的處理方法是通過特定的設(shè)備與針對性的水處理化學(xué)品使廢水中的污染物不斷分離出來，控制水質(zhì)（包括透視度、濁度、雜質(zhì)含量、臭味、COD等）在一定的范圍之內(nèi)，達(dá)到一定的平衡狀態(tài)，適合回用于吸收過噴漆霧，從而不用換水，達(dá)到零排放。這才是行之有效的辦法。

　　污水處理也講究對癥下藥，不同性質(zhì)的污水應(yīng)采取不同的工藝。噴漆廢水處理有兩個重要目的，一是輔助生產(chǎn)，即保持循環(huán)水不斷吸收過噴漆霧的功能，并不斷把水中漆渣分離出來，避免管道、水泵堵塞。二是達(dá)到環(huán)保要求，避免廢水外排污染環(huán)境。由于廢水中的漆渣帶有很強(qiáng)的粘性，如果使用傳統(tǒng)的污水處理工藝，各處理環(huán)節(jié)的設(shè)備很容易被漆渣粘結(jié)，導(dǎo)致很多常規(guī)水處理設(shè)施用于處理噴漆廢水往往幾個月就報廢了，變成一堆廢鐵。

　　目前市面上有很多環(huán)保公司聲稱能對噴漆廢水進(jìn)行有效處理，但是他們使用的卻是傳統(tǒng)工藝，其實(shí)是不可行的。需要進(jìn)行噴漆廢水處理的廠家請務(wù)必核實(shí)其是否有成功案例，以利于選擇正確的工藝。

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